1. Part pengapian ada yang rusak, seperti CDI, koil dan cop busi
2. Terlalu lama mengendarai motor di RPM rendah
3. Bahan bakar dan udara campurannya terlalu gemuk
4. Kode busi terlalu dingin
Panas busi berlebihan, penyebabnya adalah :
2. Settingan udara / bahan bakar terlalu kering
3. Penumpukan kerak di ruang bakar mulai banyak
4. Terlalu sering full throttle
Jarak gap pada busi dan akibatnya
1. Gap busi terlalu rapat
Kelemahannya pengapian akan kecil tidak sesuai dengan pembakaran. Tapi keuntungannya, busi selalu memercikan api disetiap peningkatan RPM mesin dengan kurva yang rapat.
2. Gap busi terlalu renggang
Kelemahannya, pengapian pada RPM dan kecepatan tinggi akan kacau, tapi pengapian pada rpm rendah dan menengah pembaharannya sempurna.