1.Tak I = gerak hisap
a. Piston bergerak dari TA (Titik Atas) menuju TB
b. Klep masuk terbuka dan klep buang tertutup
c. Penghisapan gas dari karbulator masuk kedalam cylinder melalui
klep masuk yang dalam keadaan terbuka
2. Tak II = gerak kompresi / pemampatan
a. Piston bergerak dari TB menuju TA
b. Kedua klepnya dalam keadaan tertutup rapat
c. Gas yg ada dalam cylinder dimampatkan atau dikompresi
d. Ketika piston hampir mencapai TA ,busi meloncatkan bunga api listrik bertegangan tinggi untuk membakar gas yg telah ada didalam cylinder
3. Tak III = gerak kerja / usaha / tenaga
a. Piston bergerak dari TA menuju TB
b. Kedua klepnya masih dalam keadaan tertutup
c. Gerak pisto turun kebawah disebabkan oleh dorongan gas yang telah terbakar, sehingga motor menghasilkan tenaga
4. Tak IV = gerak buang / sisa pembakaran
a. Piston bergerak dari TB menuju TA
b. Klep buang terbuka sedangkan untuk klep masuknya gas tertutup rapat
c. Sisa pembakaran gas yang telah mendorong piston dari dalam cylinder keluar melalui klep buang yang langsung ke knalpot
